小车刹车失灵狂奔近500公里，油耗尽才在广东安全停下

发布时间：2025-12-19 03:04:39 丨 浏览次数：

有这样一种情况，在高速公路之上，刹车出现了失灵状况，车辆以每百公里的时速进行着“无人驾驶”，行驶了五百公里路程，这般情形，乍一听好似是电影当中的情节，然而却在现实里面真实地上演了，进而暴露出智能汽车时代存在的安全隐忧。

定速巡航失控的紧急困境

12月2日晚间时分，湖南的罗先生驾驶着一辆借来的汽车，于京港澳高速之上，以时速110公里的速度行驶着。当他从株洲服务区驶出之后，一个致使严重后果的故障就出现了：车辆用于制动的踏板完全丧失了应有的作用，然而定速巡航系统却根本没办法被关闭掉。这所代表的意思就是车辆没办法主动让行驶速度降下来，同时也没办法达成有效的制动操作。

彼时，车辆正于车流稠集的高速主线上行进。驾使员罗先生即刻察觉到事态的严峻程度，他一边沉稳地把控方向盘，一边在第一时间拨通了高速交警的报警号码。而后，他又联络了车主以及车辆生产厂家的工程师，企图从远程获取技术支持，然而却没能寻觅到马上解决问题的法子。

多方联动下的应急决策

收到报警讯息之后，高速交警快速予以回应。鉴于车辆处于失控状态并且处在高速主干道之上，直接进行拦截或者发生碰撞所存在的风险极大，极容易致使连环事故发生。交警部门在将多种方案加以评估之后，最终作出了一项并非常规的决策：派遣一辆警车在失控车辆前方引领道路，使其持续行进，一直到燃油用光自行停下。

这般决策乃处于特定情形下的无奈之举，交警的主要职责是疏散前方的车流，开辟出一条相对而言较为安全的通道，防止失控车辆与其他正常行驶的车辆产生碰撞，在整个进程里，警车借助鸣笛以及喊话的举措，时不时提醒周围的社会车辆予以避让 。

跨越三省的五百公里惊魂

在警车引导状况下，那辆脱离控制的汽车自湖南株洲之处起始，朝着南方方向一路快速奔驰。它穿越过湖南省范围以内的高速路段部分，进而进入到江西省区域，然而却并未在预先设定的宜春目标地点予以停下，缘由在于问题依旧未曾得到解决。最终，该车辆持续朝着南方行进，从而踏入了广东省界域之内。

在数个小时的漫长病程中，持续上演着失控的剧目。行驶的总距离达到了颇令人震撼达到了惊人的 500 公里。直至车辆驶入广东乐广高速清远段的时候，燃油最终耗尽，车辆速度渐渐下降直至降低，最终稳稳当当地停在了应急车道上。从失控起始直至停止，这辆汽车跨越了湖南、江西、广东这三个省份。

事件背后的技术与责任疑云

车主事后透露，涉事车购于2019年，车辆现总共行驶里程约8万公里。车辆出现这般严重的失控故障，具体缘由还未查明。到12月5日媒体曝光时，车辆仍被扣在交警队，还没实行正式的第三方技术检测。

车主宣称，往后必定会让生产厂家对车辆展开全面排查，着重弄清楚为何定速巡航系统在关键时候没办法被手动解除或者覆盖。这起事件可不是单独的例子，仅在之前一个月，就曾出现媒体报道因饮料掺入中控台致使类似失控的事例，技术可靠性问题又一次被摆到显著位置上去了。

应急处置方案的反思与对比

这次交警推出的“跑空油箱”行为举措，虽说最后保障了人员的安全状况，然而却也引起了行业内部对着应急处理流程的探讨议论。有一些看法观点表明，从株洲到预先设定的目的地宜春仅仅大概有146公里路程距离，要是能够在这个区间范围之内借助利用避险车道，那么风险的窗口期将会更加短暂。

在高速公路开展设计工作时，紧急避险车道属于应对刹车失灵等故障的关键设施。于此事件长达500多公里的行程期间，理论层面来讲存在多个运用避险车道的时机。和11月另一宗类似事件里交警果断引领车辆驶入避险车道的举措相比较，本次处置策略的优化空间是值得去探讨一番的。

智能驾驶时代的安全警示

针对所有驾驶员，特别是那些计划在春节前后进行长途出行的人们而言，这起事件敲响了警钟。它向咱提示，不管车辆装备了多么先进的智能驾驶辅助系统，驾驶员一律不可以过度依赖技术。在出行之前，针对车辆刹车、轮胎、灯光等关键部件展开例行检查，这是绝对不能少的安全步骤。

在车子行驶进程当中，要是忽然碰到定速巡航难以关闭或者刹车失去作用的状况时，驾驶员要维持镇定，试着长时间按压或者使劲踩踏刹车踏板，把挡位转换为空挡，便是N挡，借助手刹来进行点刹，与此同时马上打开危险报警闪光灯，并且向警方以及路政部门寻求帮助。

针对这起极为少见的“高速狂飙”事件，您觉得在技术出现故障的状况下，究竟是应当毫无保留地信任并等候厂家的远程救援，还是交警在现场所采取的应急举措更具决定性呢？欢迎在评论区分享您的观点。