C919今日成功首航！客舱服务超棒，飞行体验超赞

发布时间：2026-01-05 00:04:57 丨 浏览次数：

民用航空领域，国产大型客机C919步入商业运营全新阶段，三大航空运输企业一同加大订购数量，这意味着中国航空制造行业跨出关键一步。

国航C919成功首航

2024年9月10日的下午时分，国航的首架C919飞机，平稳地降落在了上海虹桥机场。这架飞机，于当天从北京首都国际机场起飞，顺利地完成了首次商业载客飞行。执飞机组，在接受采访的时候，表示飞行过程严格依照预定计划，当时天气条件良好，飞机整体表现平稳且可靠。

这一回首航取得成功，这表明C919正式归入了国航的运营机队之中。国航那边计划在初期运用这架飞机去执行京沪以及京杭等主要商务航线的飞行任务。此次飞行不单单是国航的一个关键里程碑，还标志着国产大飞机迈向了多用户、规模化运营的全新阶段。

飞机性能与市场定位

国航所接收的这架C919，是行业之内首次予以采用的延程型号，该型号具备更大的最大起飞重量，且拥有更强的发动机推力，这促使飞机的航程得以提升，并且载重能力也获得提高，进而能够去适应更为广泛的航线需求，而这种改进直接让其在市场上的适用性以及竞争力都得到了增强。

C919属于一款单通道窄体客机，其标准座位数处于158到168个的范围之中，它的设计航程能够达到四千公里以至五千多公里，这样的座级以及航程范围致使其可以很好地覆盖国内主要干线以及部分周边国际航线，从而满足大众化航空出行的核心需求。

航司大规模采购计划

中国的三大航空集团，针对C919，呈现出了极大的信心。在2024年4月的时候，中国国航有了宣布，要向中国商飞购买100架C919飞机。而南方航空也进行宣称，同样是向中国商飞购买100架C919这个飞机。并且这些飞机有着交付计划，是在2024年至2031年期间，会分批去做交付，这体现出了航司对于国产飞机长期运营的一种规划。

早在2023年9月，中国东方航空于首批5架的情形下，又一次增订了100架C919 ，三大航中的每一家都明确了引进100架C919的目标 ，到2031年，好几百家国产大飞机预计会在中国航司的机队里服役 。

交付与运营时间表

C919飞机的交付以及投入运营正依照计划向前推进，2024年8月28日，国航与南航于上海同时接收了各自的首架C919飞机，第二天，南航所接收的飞机调机前往广州白云机场，以便为此后的商业运营展开准备工作，国航的飞机在一个多星期之后率先启动了商业飞行。

按照各航司所公布出来的信息，南方航空的首架C919预计会在2024年9月19日的时候投入到商业运营之中，其首飞航线是广州前往上海。东方航空身为全球首发用户，它的首架C919在2023年5月就已经完成了首次商业载客飞行，当下正在不断持续扩大机队规模。

未来机队引进规划

源于各航司的近期规划能够瞧出C919的引进正处于加速状态，国航筹划于2024年引进3架，紧接着在2025年之际引进10架，于2026年也引进10架。东航却是打算在2024年下半年接纳4架，同样于接下来的两年里每年引进10架。

这些明确的引进数目，体现出航司于稳健搭建C919的运营架构。这般按阶段、具节奏的引进形式，有益于航司渐渐积攒运营历练，培育机组以及维修人员，给未来更庞大机队的运行筑牢稳固根基。

产业意义与发展前景

有着深远意义的是中国 C919 的成功运营，它是中国依照国际标准独立自主研制出来的大型喷气式客机，其投入商业运营把该领域长期被国外制造商主导的局面给打破了，这不但涉及一家公司亦或是一个产品，更为关键的是关乎整个国家高端制造产业链的能力提升。

伴随着订单逐步落实，以及交付持续推进，中国商飞的生产能力处于提升状态。有相关信息表明，对于C919而言，在2024年的时候，其总装产能有希望达到50架，而当年下线数量预估为30架。产能的不断爬升，会直接对未来几年大批量交付计划的达成起到支撑作用，进而助力国产大飞机事业稳健地向前发展。

对于C919大规模投入运营之后，你觉得会给普通旅客的出行体验以及机票价格带来怎样确切的影响呢？欢迎在评论区把你的看法分享出来，要是认为本文信息足够详细，给予点赞去支持哦。